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長榮航空前董事長張國煒傳出將籌組新的航空公司「星宇航空」。對此交通部長賀陳旦今天(1號)表示，交通部樂於見到不同定位的航空公司在台灣提供優質的服務。
根據媒體報導，長榮航空前董事長張國煒無意接手興航重整，主要原因是自己正在臺中市梧棲區情趣睡衣籌組「星宇航空」。這家新設的航空公司目前也已經進行公司登記，預計將在明年上半年向民航局提出申請。對此賀陳旦表示，目前還不了解細節，但是樂於見到不同定位的航空公司提供更優質的服務，至於張國煒與其他同業的競爭則不予置評。
賀陳旦說：『真正的內容目前還不確定，據說是要走所謂的商務客跟其他高檔(客層)，我們(交通部)樂於見到不同定位的航空公司在台灣提供優質服務，至於他(張國煒)和其他同業之間的競爭，屬於市場上各自的做法，我們(交通部)不便做任何置評。』
旺報【記者李怡芸╱專題報導】
編者按：在中國儒家文化建構的「五倫」中，師徒關係相當於其中的父子倫理，所謂「一日為師，終身為父」。師徒倫理既是人與人之間的情感紐帶，又與「家」、 「國」、「忠」、「孝」等倫理相關聯。師徒關係的僵化、異化與轉化，儼然成為一個時代的文化現象。
湖北作家野夫先生收徒接受跪拜一事，日前在大陸成為熱議新聞，野夫並專文說明為何要求徒弟行跪拜禮：「手藝和本事，一代代薪火相傳下去，我這跪來的一點學問，你也得跪著接過去；不為別的，為討個對歷代前輩和先烈的尊重。」
自認為是「江湖子弟」的野夫，認為在今日這樣物欲縱橫而禮教敗壞的年代，仍有些道統得以在民間維持，靠的便南投縣中寮鄉跳蛋是遵古行跪拜禮的師徒制仍存在。
師徒制扯上江湖道統
師徒制扯上「江湖」和跪拜禮，在野夫看來確實有其歷史源流。「江湖」一詞最初源於莊子，是相對於廟堂或朝廷，泛指廣大的民間；而賦予江湖實質內涵的則是墨子，如不恃強凌弱，不以大欺小，講求「萬事莫貴於義」，均是今日江湖精神的核心價值。一如孔子說「禮失求諸野」，野夫認為今日看「江湖」，實際上看的就是民間道統的傳承。
野夫認為，中國雖自漢代獨尊儒術以來，江湖社會一直受到打壓，但實際上江湖精神一直在中國民間隱隱傳承，從未斷過，原因就在於每個行業都需要形成自己的組織，且發展出自己的規矩。這種民間組織到了明末清初時開始結合政治目的，如反清復明的天地會，而中華民國的誕生也與幫會的貢獻密不可分，孫中山就曾加入洪門，蔣介石也曾加入過青幫，民國時不少商界大佬如杜月笙、黃金榮，也是黨國要人結交的對象。
相較港、澳、台乃至海澎湖縣馬公市美女交友外華人社會裡的「江湖」仍存在，野夫認為大陸幾十年來高度打壓民間組織。「我們說的傳統的江湖道義、江湖精神都被當作反動的意識形態取締、汙名化，因此這幾十年來整個中國民間社會已經亂了套，盜亦無道了。」
傳統行業多行拜師禮
野夫主張，時至今日應重新提倡江湖精神：「好在江湖不死，至今很多傳統行業，還是師徒制，還是要行拜師禮。」
以跪拜禮具體化現代的江湖精神，野夫認為原本江湖中的扶弱抗暴，講究的「忠、義、信」，正可以用來做公益、維權，「這是幫助整個中國社會的轉型，我覺得這是個有意義的嘗試」。（系列四之一）
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